(서울=뉴스1) 박형기 기자 = 중국의 전기차 업체 비야디(BYD)와 샤오미가 약진하면서 테슬라가 사면초가의 위기에 빠졌다.

BYD가 테슬라를 꺾고 세계 최대의 전기차 회사에 등극한 이후 테슬라가 거의 독점하다시피 했던 유럽 시장 판매량도 테슬라를 추월했다.

22일(현지시간) 유럽 자동차 협회 자료에 따르면 지난 4월 BYD의 유럽 전기차 등록 대수는 7231대였다. 이에 비해 테슬라는 7165대에 그쳤다. BYD가 테슬라의 유럽 판매량을 제친 것은 이번이 처음이다.

테슬라 판매량은 전년 대비 49% 급감했지만, BYD의 판매량은 169% 급증했다. 유럽 시장에서 테슬라가 BYD에 밀리기 시작한 것이다.

자동차 분석가인 펠리페 무뇨스는 이날 보고서를 통해 "두 브랜드의 월간 판매량 차이는 작을 수 있지만, 그 영향은 엄청나다"고 평가했다.

그는 "테슬라가 수년 동안 유럽 전기차 시장을 주도한 반면 BYD는 2022년 말에야 유럽 시장에 상륙했기 때문"이라고 설명했다.

특히 놀라운 점은 EU가 BYD 차량에 10%의 관세를 부과하고, 순수 전기차에 대해서는 17%의 추가 관세를 부과함에도 BYD의 판매량이 테슬라를 앞선 것이다.

테슬라는 최근 유럽에서 판매가 급감하고 있다. 일론 머스크 최고경영자(CEO)가 유럽 정치에 간섭하자 그에 대한 불만이 테슬라 보이콧으로 이어지고 있기 때문이다.

이제 테슬라가 나름대로 선전하고 있는 지역은 북미와 중국뿐이다.

그런데 중국에서도 위기에 봉착했다. 테슬라 중국 판매 주력 차량이 스포츠유틸리티차량(SUV)인 모델Y다. 그런데 샤오미가 모델Y를 겨냥한 'YU7'을 최근 공개했다.

레이쥔 샤오미 최고경영자(CEO)는 22일 베이징에서 YU7을 공개했다. 이 모델은 한 번 충전으로 760km를 주행할 수 있으며, 3.23초 만에 시속 100km에 도달할 수 있는 것으로 알려졌다.

이는 테슬라의 모델Y보다 더 빠르다. 이에 따라 중국에서 테슬라의 고전이 장기화할 가능성이 커지고 있다. 테슬라가 사면초가의 위기에 빠지고 있는 것이다.

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