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철도 총파업 첫날 엇갈린 출근길…지하철 '원활' 철도 '취소 걱정'

전국철도노조, 임금 인상·인력 충원 요구하며 파업 돌입
서울시 시내버스 집중배차 시간대 평소보다 1시간 늘려

전국철도노조가 파업에 돌입한 5일 오전 지하철 1호선 서울역이 출근길 이용객들로 붐비고 있다. /뉴스1 ⓒ News1 신웅수 기자

(서울=뉴스1) 남해인 김종훈 유수연 기자 = 전국철도노동조합이 파업에 돌입한 5일 우려했던 '출근 대란'은 나타나지 않았다. 한국철도공사(코레일)가 운영하는 수도권 전철은 운행에 큰 차질이 없어 대체로 원활한 모습이었다. 반면 KTX 등 철도 일부 열차의 운행이 취소돼 시민들이 불편을 겪었다.

이날 오전 8시쯤 찾은 지하철 1호선 서울역은 평소와 비슷한 열차 혼잡도를 보였다. 역사 내부에 설치된 혼잡도 표시 전광판은 '비교적 덜 혼잡함'을 뜻하는 초록색, 파란색을 나타냈다.

역사는 크게 붐비지 않았지만 출근길 1호선을 계속 이용해 왔던 시민들은 제시간에 열차가 오지 않는다고 했다.

이곳에서 금천구 가산동으로 출근하는 김 모 씨(36)는 "오늘 일부러 일찍 나오기는 했는데 평소보다 확실히 열차가 늦는다. 10분 넘게 기다렸다"고 말했다. 그러면서 "퇴근길이 복잡해지면 최악"이라며 한숨을 쉬었다.

금천구청역으로 출근하는 홍 모 씨(63)는 "파업 때문에 매일 타던 천안행 열차가 엉켜서 불편하다. 노조와 코레일이 빨리 타협하면 좋겠다"고 말했다.

출근 인파가 본격적으로 많아지는 8시 15분쯤에는 탑승 대기 줄이 두 줄로 길게 늘어서고 열차에 시민들이 빽빽하게 들어차 15분가량 혼잡이 빚어지기도 했지만 이후 다시 통행이 원활해졌다.

같은 시각 지하철 1호선 용산역도 상황은 비슷했다. 오전 8시 15분쯤에는 배차 간격이 14분까지 늘어나고 열차는 발 디딜 틈 없이 혼잡했지만, 10분쯤 뒤엔 간격이 4분쯤으로 줄고 열차 내부도 여유를 되찾았다.

인천에서 성북구로 출근하는 전 모 씨(27)는 "열차가 늦게 오기보다는 천천히 가고 문 여닫는 것을 평소보다 더 오래 하는 느낌"이라며 "빨리 협상하고 끝냈으면 좋겠다"고 지친 표정으로 말했다.

신도림에서 용산으로 출근하는 김 모 씨(23)는 "지각할까 봐 걱정돼 집에서 일찍 출발했는데 평소와 비슷한 시각에 지하철이 오는 것 같다"며 "크게 불편하진 않다"고 말했다.

전국철도노조가 파업에 돌입한 5일 오전 9시 철도 서울역 전광판에 안내 문구가 띄워져있다.ⓒ 뉴스1 김종훈 기자

KTX 등 철도의 경우 일부 열차 운행이 파업 여파로 중지되면서 전철역 상황과 달리 시민들이 계속 휴대전화를 들여다보며 걱정하는 모습이 보였다. 오전 9시쯤 서울역 매표소 위 전광판에는 "철도노조 파업으로 일부 열차가 운행 중지 또는 지연되고 있다. 바쁘신 고객은 다른 교통편을 이용해달라"는 안내 문구가 띄워져 있었다.

이곳에서 만난 한 시민은 "업무 때문에 지방에 내려가는 중이라 KTX를 타려고 대기 중인데 다행히 취소는 안됐다"면서도 "일주일 뒤에 서울에 올라올 때까지 파업하면 어떻게 올라올지 모르겠다"고 말했다.

업무를 보러 대전으로 향하는 연 모 씨(27)는 "장비를 납품하러 가야 하는데 차질이 생길까 봐 파업 소식을 듣고 걱정했다. 연말이라 일정도 많이 밀려 있어서 우려가 된다"고 헸다.

서울시는 출근길 불편을 최소화하기 위해 시내버스 집중배차 시간대를 평소보다 한 시간 늘린 오전 6시부터 9시까지 운영하기로 했다.

전국철도노조는 전날 임금인상, 성과급 정상화, 인력 충원을 요구하며 코레일과 진행한 최종교섭이 결렬되면서 이날부터 무기한 총파업에 들어갔다. 코레일은 평시 대비 운행률을 수도권 전철 75%(출근 시간대 90% 이상), KTX 67% 등으로 목표로 잡고 열차를 운영한다. 노조는 이날 본격적으로 파업에 돌입한 시각은 오전 9시다.

hi_nam@3t4x.shop

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